尾号限行背景 限行说的是尾号吗

如何用市场经济角度回答问题？

市场经济从两个方面来回答；第一；市场经济的特点，即开放性，公平性，竞争性；第二；市场经济的缺陷性；即盲目性，滞后性，自发性等。

政府在市场经济的角色主要体现在宏观调控上，宏观调控的手段，法律手段，行政手段，经济手段，分析各手段底下的具体措施。

照这样的步骤组织答案基本上就可以了!

既然限号行驶的地方越来越多，为什么不施行全国统一限号？

从几何时，车辆限号行驶措施，在全国越来越多的地方开始实施。

随着车辆的日益增多，车辆限行势在必行。

这样，就出现了一个问题 各限各地方的车号，给外地车辆的出行带来了很多的麻烦和不便。

一次，朋友从一个城市到另外一个城市办事，刚到，就被那个城市的交警劝返 您的车属于限号范围，不能行驶。他只好在城市外干干等了一天，差点耽误生意大事。他说 “如果全国城市车辆限行号码统一，可以减少不少的“尴尬”。

这样的例子很多。造成这样的“误会”怪谁呢？谁都不怪，怪全国没有统一的车辆限行发布制度。

这一问题，临近的城市之间比较突出。因为路途近，业务往来多，车辆互来互去频繁，由于各地的限号不一样，就闹出了很多“笑话”。

有消息说，在京津冀区域协同发展的背景下，河北省与北京、天津市的联系日益增多，三方通过沟通，在机动车限行上将有更加一致的措施，以减少三地互通存在的障碍。

这是个好兆头。希望全国统一起来，统一发布，应该是一件多么好的事情啊！很多问题，都迎刃而解了。

其实，全国统一限行车辆号码、时间，应该说不是一件难事。像天气预报那样，每3个月轮换并发布限行车辆号码、限行时间。至于限行地区，是后面的事儿。此路不通，可以绕行其它的路段，比不让行驶方便多了。统一发布，其实也是一种人力资源、发布程序方面的节约。

限行车号，全国统一，应该是好处多多。

汽车单双号限行给人们带来怎样的影响？对环境有积极作用吗？

治理环境污染这是需要持续性长期性做的事情。你以为马上限号马上空气就好起来了？开始什么玩笑你以为是你自己家里的水龙头吗？想要它出水就出水。要想它关闭就关闭。

目前公认的大气污染的三大源头就是工业污染，汽车尾气排放，生活污染。其中的最主要污染源就是工业污染，也就是化工厂，电厂，供热厂，食品厂等等一些生产加工型企业。其次是汽车尾气排放。最后是生活污染。减少汽车数量或者限行对于治理空气污染还是很有效果的。比如曾经的汽车之城底特律。当年的底特律基本上就是一座由汽车组成的城市了。空气质量极差，但是当底特律破产之后，汽车商家汽车数量急剧减少之后你可以看到底特律空气质量好了很多。

当然了，三大污染中最最污染严重的就是工业污染。如果把污染分成10份的话。工业污染能占6分，汽车尾气排放3份，生活污染1份。英国伦敦曾经是历史上有名的“雾都”当年就是因为英国的工业发展建设导致伦敦空气污染严重。伦敦市民整天都生活在雾霾当中。知道后来英国工业发展建设完成以及注重环保方面的问题，才使得英国重回到蓝天白云之下。查尔斯.狄更斯的一部《雾都孤儿》就是在当时的工业极速发展的伦敦大背景写下的。

说回我国 ，目前我国限行的城市较少，而且我国属于发展中国家，正处于工业发展极速向上的过程中，出现污染问题是不可避免的。我们只能尽力去减小污染的问题。而做不到根治，毕竟生产总会造成污染。而限行只是治理污染的措施之一。谁也不能否认限行之后不论是交通还是空气都有了明显的改善。这个是事实。环境污染问题治理任重而道远，这不是一朝一夕可以解决的问题。

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