成都货车限行是抓拍吗吗

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货车限行路段红绿灯路口电子眼抓拍吗？

是电子眼抓拍。

从2017年10月9日起，北京、天津、河北6地级市实施同步限行，其中北京、天津限行日期截至2018年4月8日，河北限行时间段截至2018年3月31日。这其中需要额外注意的是，每天对应的限行尾号不是一成不变的，以2018年1月7日作为分割点，每3个月轮回一次。京津冀地区的老司机们开车出行要谨慎了，不能想当然的认为只要除了某固定的一天，自驾车就能随意开。

扩展资料

各地交警针对限行车辆的抓拍间隔不完全相同，北京市对于同时发生多种限行违法的，如果有进京证，且未违反早晚高峰限行，会给车辆一定驶离的时间，3小时内将不连罚，每次处以100元罚款，不记分。天津与北京类似，同样是3小时内不连罚。

河北省限行期间，对违反限行规定的车辆，依照《中华人民共和国道路交通安全法》第39条，《河北省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第21条、第22条、第79条第2款规定，予以100元处罚，并进行电子抓拍，当日处罚间隔时限3小时(3小时内司机将车驶出限行区域或开到最近的停车场，否则一天内将会被连续处罚)。

由此可见，电子眼在限行区域的抓拍间隔为3小时，即从第一次抓拍算起，如果在3小时内继续在限行区域行驶，只处罚一次。

货车禁行路段会抓拍吗

货车禁行路段会抓拍的。货车禁行路段肯定会有相关执法人员或者摄像头进行抓拍，不要存有侥幸心理在禁行路段行驶。

货车禁行是为了保护该路段的安全以及减少大货车所带来的不便。货车禁行标志表示禁止载货机动车驶入，因此即使是蓝牌也是不能驶入的，部分道路会明确指示禁止通行的时间段，如果没有明确时间段的，则表示全天全线禁行。

抓拍执法的利弊

一、有利因素

1、提高行政执法效率

通过电子眼这种技术手段的运用，不但节省了人力，缓解了现有冲突，还大大提高了行政执法效率，真正做到“执法必严，违法必究”。现今，电子行政已经成为各国为追求行政效率而采取的重要措施。

2、提高行政执法的公正性

电子眼执法采用技术手段，使得执法行为更具公正性，排除了传统行政行为中的主观臆断情形，避免了人为因素的干扰，使得行政执法环境相对独立。

3、有利于提高机动车驾驶员的自律能力

通过电子眼执法可以有效地弥补管理上的空档，对机动车驾驶员形成威慑，使其养成遵章守法的良好习惯。

4、有利于加快我国电子政务的建设

电子政务必将是我国公共行政未来发展的必然趋势，所以只有不断规范电子眼执法，形成良好的体系框架，才能使我国未来的电子政务建设有可靠保证，推动我国电子政务的有序发展。虽然电子眼执法具有其本身的优势，但由于我国现有制度的不足，使得其尚存一些问题。

二、不利因素

1、以罚代管现象突出

由于电子眼执法属非现场执法，所以当事人不可能被及时告知自己的违法原因，很多人在接到罚单后还不明白自己在什么时候触犯了法律，执法人员不履行告知义务，行政相对人不主张权利，使得以罚代管现象更为突出。

部分电子眼成为当地公安系统的“小金库”，使法律失去了其原有的教育功能，严重损害了法律的权威。

2、注重效率，简化程序

由于我国现阶段电子政务正处于发展阶段，电子眼执法程序不够完善，缺乏相关法律支持，使我国电子眼执法处于尴尬境地，招来社会的诟病。电子眼执法的目的之一就是要提高执法效率，但它也必须要符合行政执法的基本原则—公开、公正原则。

成都限行车能用电子眼拍照吗

成都限行现在均是电子眼抓拍。成都限行的电子眼对违反尾号限行车辆的抓拍功能全部启用，违禁闯入限行区域的车辆都将进行抓拍。拍到违章行驶的可能会被处以100元的罚款，并被扣三分。依据《道路交通安全法》第八十八条 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括 警告、罚款、暂扣或者吊销机动车驾驶证、拘留。第九十条 机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者20元以上200元以下罚款。本法另有规定的，依照规定处罚。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条机动车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶人及乘坐人员应当按规定戴安全头盔。

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