德国鲁尔区 德国鲁尔区衰落的原因及整治措施

鲁尔区的区位优势

鲁尔区的地理位置优越，地处欧洲的交通路口。

鲁尔区的地理位置十分优越。自古就为东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧的捷径，地处欧洲的交通路口。在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近。

鲁尔区北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。

鲁尔区简介

鲁尔工业区是德国，也是世界最重要的工业区之一。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区，在北莱茵-威斯特法伦州境内；通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区，作为鲁尔区的地域界限，其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。

鲁尔区南部的鲁尔河与埃姆舍河之间的地区，工厂、住宅和稠密的交通网交织在一起，形成连片的城市带。并且它形成于19世纪中叶，是典型的传统工业地域，被称为“德国工业的心脏”。

以上内容参考百度百科-鲁尔区

德国鲁尔区衰落的原因及整治措施

德国鲁尔工业区是德国，也是世界最重要的工业区之一。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。形成于19世纪中叶，是典型的传统工业地域，被称为“德国工业的心脏”。德国鲁尔区地处欧洲的十字路口，又在欧洲经济最发达的区域内，邻近法国、荷兰、比利时、丹麦、瑞典等国的工业区。 扩展资料

衰落的原因

1.生产结构单一。

德国鲁尔区的工业生产以煤炭工业为基础，钢铁工业为主导，高度集中于五大传统工业部门。在这样的生产结构中，假设某一工业部门生产衰落，将引起全区生产的衰落。

2.煤炭的能源地位下降。

20世纪50年代以后，随着石油和天然气的广泛使用，煤炭的能源地位逐步下降，从而直接导致煤炭的'市场需求量的下降，这是造成煤炭工业的衰落的主要原因。炼钢耗煤量的降低是次要原因。

3.世界性钢铁过剩。

钢铁工业衰落的主要原因是猛烈的市场竞争和市场需求量下降的综合结果，表现为世界性钢铁过剩。

4.新技术革命的冲击。

这是传统工业区衰落的根本原因。

综合整治措施

20世纪60年代,德国鲁尔区开始实施综合整治的总体规划,主要从五个方面进行

1.产业结构调整.这是综合整治的核心,一方面对煤炭、钢铁工业进行改造,另一方面踊跃发展新兴工业和第三产业.

2.调整工业布局.为就近获得通过鹿特丹港进口的铁矿石,钢铁工业日益集中到西部；有的钢铁公司甚至将高炉建到荷兰海滨.

3.加强交通建设.鲁尔区有稠密的铁路网、高速公路网,莱茵河的水运也很便捷.

4.发展科技.这是坚持经济发展的重要手段.

5.美化环境.通过管理工业污染和大规模的植树造林,改变了重工业区污染严重的局面,成为一个环境柔美的地区.

德国鲁尔区衰落的原因及整治措施(德国鲁尔区)

您好,我就为大家解答关于德国鲁尔区衰落的原因及整治措施，德国鲁尔区相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！1、地理位置...

您好,我就为大家解答关于德国鲁尔区衰落的原因及整治措施，德国鲁尔区相信很多小伙伴还不知道,现在让我们一起来看看吧！

1、地理位置鲁尔区的地理位置十分优越。

2、自古就为东西欧往来的“圣路”地带，也是北欧通向中欧、南欧 鲁尔工业区的捷径，地处欧洲的交通路口。

3、在近代资本主义发展中，又位于欧洲经济最发达的“金三角”内，西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近，北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远，东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。

4、便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。

5、煤炭资源鲁尔区有着丰富的煤炭资源。

6、煤炭地质储量为2190亿吨，占全国总储量的3/4，其中经济可采储量约220亿吨，占全国90%。

7、鲁尔区的煤炭煤质好，煤种全，为优质硬煤田，可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5，煤炭所含的灰分（为3～18%）和硫分（为0.5%～1.5%）都低，发热量高，其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。

8、水陆交通便利莱茵河纵贯全区南北，从莱茵河口上溯的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队，可直抵杜伊斯堡港。

9、从杜伊斯堡到荷兰边界的莱茵河段，年均运输量达1亿吨，并可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。

10、区内还有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网，总长达425公里（包括通往埃姆斯河下游段），有大小河港74个，河道与港口均已标准化，可通行1350吨的欧洲标准货轮。

11、同时，鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河，经埃姆登港与海外联系。

12、所以，虽然鲁尔区地处内陆，但由于它有着方便的水运条件，特别是莱茵河通海航运，使得它与沿海地区同样具有廉价运费条件。

13、铁路运输与河运同样发达。

14、区内铁路密度非常大，营运里程达9850公里，占全国近1/5，多东西走向，从巴黎通往北欧和东欧的铁路，由本区穿过，哈根是德国最大的货运编组站。

15、公路和高速公路四通八达，是区内及其它工业区联系的纽带，从德国西部通往柏林和荷兰的高速公路均从区内通过。

16、鲁尔区公路汽车行驶的密度为全国平均密度的一倍，达每公里55辆。

17、生产消费中心鲁尔区既是生产中心，又是消费中心。

18、以鲁尔区为核心，方圆100公里内，是德国最大的消费核心，这里集中了5个50万～100万和24个10万～50万人口的城市。

19、鲁尔区生产的70%以上的煤炭和钢铁在此范围内加工、消费。

鲁尔区是德国最重要的工业区它位于哪里

鲁尔区位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。

根据相关资料查询，鲁尔工业区是德国，也是世界最重要的工业区之一。位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区，在北莱茵-威斯特法伦州境内。其面积4593平方公里，占全国面积的1.3%。

鲁尔区的工业是德国发动两次世界大战的物质基础。战后又在西德经济恢复和经济起飞中发挥过重大作用，工业产值曾占全国的40%。